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其次，南方周末：对下一步的电力市场化改革，最核心的建议是什么？
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此外，除了前面提到的电动化产品攻势，大众也在寻找新的技术增长极。
最后，家庭大三排 SUV 市场的增量我认为比较小，甚至于会往下走。但是大五座 SUV 的这个增量（会爆发），真正好用的大五座和不好用的区别还是挺大的。
另外值得一提的是，冯擎峰在交流中给出了一个相当直接的判断：“未来独立存在的超豪华品牌是很难生存的。”
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